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Ron Dennis se quejó ayer de las dudas que Fernando Alonso alberga sobre el equipo. Cuando el español fue preguntado sobre si tenía la sensación de que ’saboteaban’ su coche –errores en la presión de las gomas, por ejemplo–, éste se limitó a un “es una pregunta complicada… y no voy a contestarla”, dijo Alonso, que deja abiertas todas las suposiciones y dudas.

Dennis explicó que “nuestros contratos tienen muchas cláusulas de igualdad y reciprocidad. Nunca, nunca, nunca he tomado decisiones para favorecer a un piloto en detrimento del otro. Y estoy decepcionado por el hecho de que alguien que sabe perfectamente cómo están las cosas no sea más directo y abierto en la respuesta”.

Antes, Norbert Haug se reunió con la prensa española y tachó de ridículas las insinuaciones. “Aquí trabajamos duro para que los pilotos tengan el mejor material, que sea igual. Si el trato no fuese equitativo Fernando Alonso no estaría en situación de ganar el Mundial. Basta mirar los últimos puntos que ha sumado Alonso y pensar si eso lo podría haber hecho sin buen material, sin ayuda del equipo, sin apoyo”.

Dennis explicó que “en la F-1 es imposible poner los dos coches con la puesta a punto idónea y con la mejor estrategia. Pero a lo largo de la temporada estas pequeñas diferencias se equilibran, unas veces favorecen y otras perjudican”.

Dennis no quiso hablar sobre 2008 “porque no es el momento ahora”, pero admitió que deberán replantear la cuestión y no descartaba, aunque no lo dijo, llegar a un acuerdo de separación.

Pat Symonds, de Renault, explicó que “Fernando es un gran piloto, muy fuerte, muy rápido. Su único punto débil es que no concibe que otro pueda ir más deprisa. Nos costó solucionar el problema y parece que se ha vuelto a abrir la herida”. Haug explicó que “siempre defenderé a Alonso. He intentado integrarle en el equipo desde el primero momento, también Ron, pero cuando te acercas varias veces a unapersona, te interesas por él… le he dado mi apoyo pero no puedes atosigar a la gente para que hable contigo. Que nadie piense que vamos dando ” cariñitos” a Hamilton y marginando a Fernando. Estoy seguro que está muy contento con el entorno técnico que se ha encontrado, tiene un coche rápido, competitivo, pero cree que el lado humano se podría mejorar. La relación de trabajo es muy positiva, aunque la comunicación podría ser un poco mejor. No obstante, la relación se construye con un balance entre estos dos aspectos. Estamos preparados para que siga con nostros tal como pone su contrato”

Fernando Alonso considera que el campeonato del mundo de Fórmula Uno de esta temporada finalizó cuando los jueces decidieron no sancionar a su compañero en el equipo McLaren Lewis Hamilton por su conducción durante el Gran Premio de Japón.

El británico Hamilton logró el sábado la ‘pole’ del Gran Premio de China, y sólo necesita acabar por delante de Alonso y el finlandés Kimi Raikkonen el domingo para convertirse en el primer debutante campeón del mundo.
Pero el panorama podría haber sido diferente si los jueces del circuito que investigaron un choque producido tras el coche de seguridad en Fuji el pasado fin de semana hubiesen castigado a Hamilton retrasándole en la parrilla de salida por una supuesta conducción errática.

No seguiré pensando más en este campeonato, se ha decidido fuera de las pistas”, declaró Alonso, que se encuentra a 12 puntos de Hamilton a falta de dos carreras para el final de la temporada, a los micrófonos de la cadena italiana Sky TV antes de la sesión de prácticas.

Las acusaciones de que el pilotaje de Hamilton había contribuido al accidente producido entre Sebastian Vettel y Mark Webber en Japón se discutieron el viernes por la tarde en una reunión de los pilotos presidida por el director de carrera de la Fórmula Uno Charlie Whiting.

Las reuniones informativas a los pilotos no tienen sentido”, dijo Alonso”.
Vas allí a oír lo que Charlie Whiting y los otros miembros de la organización dicen. Veintiún pilotos tienen una opinión, Charlie y la organización otra, y siendo así es como hablar a una pared”.